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      汽車進氣歧管為何使要用改性尼龍呢

      2020-08-21 1338

        汽車進氣歧管是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道,是發動機的重要組成部分。在汽車輕量化的發展趨勢驅使下百分之90以上的近期歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來實現的,那么,汽車進氣歧管為什么要用改性尼龍來做?

        進氣歧管尼龍

        首先,從使用改性尼龍材質的進氣歧管的優勢說起:

        1)設計自由度大:進氣歧管設計復雜,而改性尼龍可以通過熱塑性的工藝實現進氣歧管的設計。

        2)成本降低:改性尼龍材質的產品成本低于鋁制產品,生產方式多采用注塑成型,振動摩擦焊接工藝,成型工藝少,從而生產效率高,合格率也相對較高。

        3)輕量化:質量只有鋁制進氣歧管百分之40,減輕了發動機整體重量,從而節省了燃油和整車機動性能。

        4)性能提高:改性尼龍進氣歧管由于是注塑成型,內壁十分光滑,對提高進氣充量很有幫助,由于改性尼龍進氣歧管的導熱性低于鋁制進氣歧管,使氣體受熱膨脹率較低,提高了氣體的密度,使氣體進入燃燒室的溫度降低,這不僅僅改善了熱啟動性,還提高了發動機的效率和扭矩。

        5)環保級改性尼龍進氣歧管的內壁光滑、進氣流暢,可使得燃料得以充分燃燒,廢氣的產生可以下降,減少有害廢氣的排放,改性尼龍廢舊部件可回收利用。

        碳纖增強尼龍

        其次,汽車進氣歧管對改性尼龍性能提升提出的更高要求:改性尼龍進氣歧管要求尼龍必須同時滿足:耐高溫、強度高以及尺寸穩定性、化學穩定性和熱老化穩定性等方面的性能要求。

      江門工程塑料

        (1)耐高溫:改性尼龍進氣歧管與發動機缸蓋直接連接,發動機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此,要求改性尼龍進氣歧管材料能承受180℃的高溫。

        (2)熱老化穩定性:汽車發動機處于很苛刻的環境溫度下工作,工作溫度在30~ 130℃往復變化,改性尼龍材質必須能保證歧管的長期可靠性。

        (3)尺寸穩定性:進氣歧管與發動機的連接尺寸公差要求很嚴格,歧管上各傳感器、執行器等安裝也要很準確。

        (4)高強度:改性尼龍歧管安裝在發動機上,要承受汽車發動機振動負荷、節氣門和傳感器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等,還要保證在發動機發生異常回火時不被高壓脈動壓力爆破,因此要求所使用的改性尼龍具有很高的強度。

        玻纖增強尼龍

        后面,改性尼龍刺裂產品增強尼龍成為進氣歧管的主要原因:

        1. 增強尼龍具有良好的注塑加工性能.

        2. 增強尼龍具有良好的振動摩擦焊接性能.

        3. 增強尼龍具有優異的焊接氣密性.

        4. 增強尼龍具有抗爆破性能優異.

        5. 增強尼龍具有長期耐老化、耐高溫性能好.

        6. 增強尼龍通過特殊配方處理,耐冷凍液性能好.

        總結:改性尼龍進氣歧管較主要的優點是成本較低,質量較輕、綜合性能優越。對于尼龍材料而言,其導熱性比鋁低,燃油噴嘴和進入的空氣溫度較低,不僅可以改善熱啟動性能,提高發動機的功率和扭矩,同時冷啟動時可以一定程度避免管內熱量散失,加快提高氣體溫度,而且尼龍進氣歧管內壁光滑,可減小空氣流動阻力,從而改善發動機的性能,并且長期高溫條件下,熱力學性能穩定,是汽車進氣歧管的較佳選擇。

        文章源自:江門工程塑料                                                           http://www.hnkjxw.com/


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